SHOCK YSS C EURO ORIGINAL VARIO 125 & VARIO 150 SCOOPY FI BLACK RED GOLD EDITION SERIES RESERVOIR 330 mm ORIGINAL TABUNG BAWAH CEURO

Pemahaman Umum tentang Aksesoris Motor Vario

Dalam dunia otomotif, terutama di Indonesia, motor Vario merupakan salah satu pilihan populer bagi pengendara. Untuk meningkatkan performa dan penampilan motor, banyak pengguna yang memilih untuk menambahkan aksesoris tambahan, seperti shockbreaker YSS C EURO ORIGINAL. Artikel ini akan membahas tentang spesifikasi reservoir 330 mm, perbedaan antara Vario 125 dan Vario 150, serta kelebihan dan kekurangan dari SHOCK YSS C EURO ORIGINAL.

Spesifikasi Reservoir 330 mm

Shockbreaker YSS C EURO ORIGINAL memiliki reservoir 330 mm yang berfungsi sebagai tempat penyimpanan oli dalam sistem suspensi. Dengan kapasitas ini, shockbreaker dapat memberikan penyanggaan yang lebih baik saat motor melintasi jalan yang tidak rata atau berlubang. Selain itu, reservoir ini juga memastikan bahwa oli tetap berada dalam sistem, sehingga performa suspensi tetap optimal.

Perbedaan antara Vario 125 & Vario 150

Motor Vario hadir dalam dua varian kapasitas mesin, yaitu Vario 125 dan Vario 150. Meskipun kedua model ini memiliki desain yang mirip, namun ada perbedaan signifikan dalam hal performa dan fitur. Vario 150 memiliki tenaga yang lebih besar dibandingkan Vario 125, sehingga lebih cocok untuk pengendara yang sering melakukan perjalanan jarak jauh atau mengangkut beban berat. Sedangkan Vario 125 lebih cocok untuk pengendara yang biasanya menggunakan motor untuk perjalanan harian di kota.

Kelebihan dan Kekurangan SHOCK YSS C EURO ORIGINAL

Kelebihan SHOCK YSS C EURO ORIGINAL

• Memberikan penyanggaan yang lebih baik saat melintasi jalan yang tidak rata atau berlubang.
• Kapasitas reservoir 330 mm memastikan oli tetap berada dalam sistem, sehingga performa suspensi tetap optimal.
• Desain yang ramping dan ringan membuat shockbreaker ini mudah dipasang dan tidak menambah bobot motor secara signifikan.

Kekurangan SHOCK YSS C EURO ORIGINAL

• Harga yang lebih mahal dibandingkan shockbreaker standar pada motor Vario.
• Memerlukan penyesuaian dan kalibrasi yang tepat agar dapat bekerja dengan optimal.

Cara Menginstal SHOCK YSS C EURO ORIGINAL pada Motor Vario

Langkah-langkah Instalasi

1. Pastikan motor dalam kondisi mati dan rem parkir sudah dinyalakan.
2. Angkat motor dengan menggunakan lift atau stant.
3. Lebarkan ban belakang dan cabut roda belakang.
4. Cabut baut yang mengikat shockbreaker pada rangka motor.
5. Pasang shockbreaker YSS C EURO ORIGINAL ke rangka motor.
6. Kalibrasi dan penyesuaian shockbreaker sesuai dengan kebutuhan pengendara.

Tips untuk Instalasi yang Sukses

• Pastikan semua baut dan komponen shockbreaker sudah bersih dan tidak ada yang rusak sebelum memasang.
• Kalibrasi dan penyesuaian shockbreaker harus dilakukan oleh ahli profesional untuk memastikan performa optimal.
• Selalu periksa kondisi shockbreaker secara berkala untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pengendara.

Perbandingan SHOCK YSS C EURO ORIGINAL dengan Versi Lainnya

Perbandingan dengan Model CYURO URO G Plus Gplus G Series SB2 VS Supreme Extreme GP299 DC Supreme

Shockbreaker YSS C EURO ORIGINAL memiliki keunggulan dalam hal kapasitas reservoir 330 mm dan desain yang ramping dan ringan. Namun, versi lain seperti CYURO URO G Plus Gplus G Series SB2 VS Supreme Extreme GP299 DC Supreme memiliki kelebihan dalam hal fitur dan performa tertentu. Oleh karena itu, pengendara harus mempertimbangkan kebutuhan dan preferensinya sebelum memilih shockbreaker yang tepat untuk motor Vario mereka.

Dengan memahami spesifikasi, kelebihan, kekurangan, dan cara menginstal SHOCK YSS C EURO ORIGINAL, pengendara motor Vario dapat memilih aksesoris yang tepat untuk meningkatkan performa dan penampilan motor mereka. Pastikan untuk selalu memilih produk original dan berkualitas untuk mendapatkan hasil yang maksimal." }